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            國六車“嬌氣” 四大保養要注意!
            發布日期:2019-12-04  /  發布人:好車同享  /  瀏覽:
            國六排放標準現已在多地實施,也不斷推出國六車型,對于卡友們來說,接觸國六車也是遲早的事情。
            但由于構造不同,國六車相比國四、國五,也更加“嬌氣”,所以在保養上面卡友們也要更加上心一點噢,下面我們一起來看看~
            在說保養問題之前,咱們先來說說,這國六車為什么要卡友們多多“擔待”?其實早前也有解說到國六DPF、DOC的不知道卡友們還有印象不?

             

            (上圖為國五后處理系統、下圖為國六后處理系統)


            看上面兩幅圖,可以看出國五的后處理系統有SCR,國六的后處理系統除了SCR外,還多了ASC、DPF、DOC三大裝置
            (其中SCR為選擇性催化還原,DOC為氧化型催化器、DPF為壁流式顆粒捕集器、ASC為氨氣氧化催化器)
            。
            簡單來說,這四者的作用就是將尾氣中的有害氣體變成無害的水或者其它氣體,同時將顆粒物收集起來。
            也因為發動機變得更為精細,所以在日常保養上就多加注意,比如說加了含硫量較高的柴油,那DPF就容易堵塞。


            一起來看看國六車的日常保養的都要注意些什么?

             
            1.柴油
            剛剛說了如果加注含硫量較高的柴油,會對DPF造成影響,除此之外,加注不合格的燃油還會導致DOC硫中毒、SCR硫中毒,會導致再生效率低、
            SCR轉換效率低,時間長了會導致限扭、限速,無法再生,嚴重的話會更換整個后處理系統。所以加注的燃油必須滿足國六柴油標準(燃油S含量要求小于10ppm )。


            2.車用尿素
            除了加注的燃油要符合標準外,車用尿素也要合乎規格。之前可能會有卡友試著在國四車身上不加車用尿素,加水也能跑,但是在國六車這里是行不通的。
            國六排放標準,對主機廠柴油車后處理系統更加嚴格,當然仍會遵循現行車用尿素液標準GB29518-2013,所以加注的車用尿素要符合標準,更不能在里面添加水、自制尿素等其他溶液。
            車用尿素液位低于10%時,NCD指示燈會常亮進行提示,卡友們需盡快加注合格的車用尿素,否則當低于5%時會立即限扭。


             

             
            3.潤滑油
            在潤滑油方面,如果潤滑油無法控制酸性和灰分,那也會造成DPF堵塞,如未及時清理就會增加燃油消耗。
            因此國六車不能使用低級別的潤滑油,要選用CK級潤滑油,能延長后尾氣系統的使用時間。
            而現在各大潤滑油制造企業也在向API CK-4標準靠攏,可以說是目前潤滑油領域中比較高的標準等級。

             
            4.空濾
            空濾總成的保養、影響DPF清灰周期,如果空濾過濾效率低的話,會縮短清灰周期,堵塞DPF。
            因此要選用優質的空濾,保證進氣潔凈度,保證長周期內進氣量充足,平時務必注意保養保護空濾,要及時清理。
             
            除了以上幾點,還有更多的保養小技巧可以參考說明書或者翻看本公眾號之前整理過的,還需要卡友們按照相應的時間間隔做好對應的日常維護。
            在以后的車輛中,隨著技術的成熟,車輛出現損壞可能更多是因為日常保養不到位造成的,
            而養車養得好,則能使車輛保持穩定且良好的狀態,給自己的行車路上省心省事又省力。

             
            溫馨提示:
                  隨著國家環保政策的不斷出臺,對柴油車尾氣排放標準的要求越來越高,為了確保尾氣符合國家排放標準、
            提高轉化效率節省費用、保護車輛SCR系統、減少車輛維護費用,建議選用品牌正規、品質保障的合格車用尿素溶液產品。



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